一句话进,一条产线出 —— 从自然语言需求,到可制造的 B-Rep 实体(真三维实体模型,非网格图片)、
避碰校验、工艺报价与生产数据,全程由计算工程模型自主生成。
不是画图工具,是可复制的工程能力资产。
传统软件卖给你一把更快的笔,图纸画完是终点。我们的 CEM 交付的是一条会自己变聪明的产线:需求进来,几何、校验、报价、生产数据一起出去;每一次设计都回流成语料,用得越多,下一次越准 —— 这条曲线不会停止。
CEM(Computational Engineering Model,计算工程模型),是把工程领域的专家知识、物理规律、制造工艺约束与相关数据编码进一个连贯框架的计算模型。它不"辅助"人画图,而是自主生成物理零件、结构乃至整机的设计,并在生成几何的同时预测其性能是否达标。
| 维度 | 国际同类计算工程路线 | UAVGPT · 云恩科技 |
|---|---|---|
| 核心模型 | 同类大模型路线 | CEM v3 + 行业AI大脑 |
| 知识编码 | 专家知识 + 物理 + 工艺 + 数据 | 结构 / 电气 / 机械 / 飞控 / 传感 + 工艺 + 计价 |
| 几何内核 | 自有开源内核 | OpenCascade B-Rep(真实体) + 浏览器 WASM(本地运行 · 数据不出门) |
| 自生长 | "每次设计的洞见都让它更强" | 每轮设计沉淀语料 · 库自增 |
| 落地场景 | 航天 · 火箭发动机 | 产业 · 物理AI装备(无人机智能机巢) |
数据来源:CAD 平台实时接口,页面打开时自动刷新。库是有生命的——数字不是终点,是当前刻度。
制造业最贵的不是设备,是工程判断力。而这份判断力,今天正以三种方式持续流失:
| 流失类型 | 典型表现 | 对企业的实际损失 |
|---|---|---|
| 时间成本 | 一次改型从需求到可制造图纸,以周计;跨部门反复沟通 | 错失订单窗口;客户等待期间转向竞品 |
| 人力成本 | 资深工程师的时间被重复性建模占用,无法投入真正的创新 | 高薪人才做低价值重复劳动;产出与薪酬不匹配 |
| 知识成本 | 设计经验停留在个人习惯中,没有形成可检索、可复用的记录 | 人一走能力归零;新人重复踩坑;无法规模复制 |
整套系统不是若干工具的拼接,而是一个闭环飞轮:从需求输入到数据回流,每一环都自动衔接,且每一圈都比上一圈更强。
| 环节 | 做了什么 | 可核验证据 |
|---|---|---|
| ①需求理解 | 行业大脑解析自然语言,抽取七类设计参数 | CAD Agent 对话界面(见执行实录) |
| ②③参数化 | CEM 转参数集 + 调用 11 类标准件库 | /api/cem/v2 返回完整装配树 · /api/registry |
| ④⑤几何+闭环 | 生成 B-Rep 实体,物理闭环 8 轮迭代自动修正 | STEP 工程文件产出 · Agent 闭环浮层 |
| ⑥⑦校验报价 | 避碰校验 + 参数计价 + BOM + 2D图一次成型 | 校验引擎 + 计价引擎 API + 工作台一键导出 |
| ⑧语料回流 | 每轮设计自动沉淀语料,喂给设计大脑 | Agent 界面提示"语料已自动沉淀" |
以下不是效果图,是真实运行的界面截图。
普通软件的标准件库是静态资源:装多少是多少,用旧了就落后。我们的标准件库是活的——AI 会主动发现缺失、自动生成新件并注册入库,库随设计需求持续生长。
| 类别 | 数量 | 典型零件 |
|---|---|---|
| 功能件 functional | 30 | 充电机构、归中推杆、升降平台、密封组件 |
| 结构件 structure | 25 | 机柜箱体、底座框架、底板、舱盖、检修门、立柱 |
| 电气件 electrical | 20 | 配电总成、控制面板、线槽、UPS |
| 辅助件 auxiliary | 20 | 警示灯、标牌、紧固件、防护件 |
| 装配体 assemblies | 19 | 机巢总装、子装配体 |
| 传感件 sensor | 12 | 气象站、相机、密封条 |
| 执行 / 动力 / 通信 / 机械 | 24 | 舵机、电源模块、通信模组、传动导向 |
构成明细以平台实时接口为准,页面打开时自动核对。当前在库件数见上方实时数字。
你提出的每一个非标需求,都会让库多长出一个新件——而这个件下次可以被所有项目复用。于是:第一单最贵,第二单开始越来越便宜。这是传统工程项目不可能具备的曲线。
大多数 AI 设计工具止步于"生成一个模型文件"。而工程落地真正昂贵的是模型之后的部分:能不能造、要多少钱、公差怎么给、工艺怎么排。这部分我们一并做进了 CEM。
| 能力 | 说明 | 技术实现 |
|---|---|---|
| 避碰校验 | 机巢内部机构与无人机、舱门、升降平台的运动干涉自动校验,防止"图上对、装不上" | 后端校验引擎 + 前端一键校验入口,返回逐项判定 |
| 参数化计价 | 按材料、尺寸、工艺、批量实时算价,改一个参数价格立刻变 | 确定性计价引擎(非估算),支持参数化 / STEP / 机加工三种模式 |
| BOM 导出 | 一键导出完整物料清单(域 / 零件 / 数量),直接对接采购 | 前端即时生成,含结构 / 电气 / 飞控 / 传感全部分域 |
| 2D 工程图 | 由模型自动生成二维工程图,减少人工出图环节 | 绘图接口自动出图 |
| 生产对接 | 输出可直接进入钣金 / 机加工环节的数据,打通"设计 → 车间" | STEP / STL 双格式 + 工艺参数,制造伙伴系统对接 |
这是我们最不像"软件公司"的地方:产品不会在交付那天达到能力顶点,而是从那天开始加速。每一次生成、每一次校验、每一次人工修正,都会回灌进模型,让它更懂工程。
| 层级 | 机制 | 效果 |
|---|---|---|
| ① 语料层 | 每轮设计对话自动沉淀为训练语料(需求 → 参数 → 结果 → 修正) | 设计大脑越来越懂"这类需求该怎么解" |
| ② 规则层 | 物理闭环迭代产生的修正经验入库 | 同类问题下次直接命中,不再重复迭代 8 轮 |
| ③ 库层 | 新设计的非标件自动标准化、注册入标准件库 | 非标变标准,下一项目的起点更高 |
核心机制 = 系统用自己产出的数据,改进自己下一轮的能力。在 CEM 里的具体形态:设计 → 语料 → 训练 → 更强的设计能力 → 更好的设计 → 更多语料。这个循环不需要人类介入,只要系统在被使用,它就在变强。
CEM 不是一个单点技术,而是一套可迁移的引擎。它今天能设计机巢,明天就能设计另一个行业的产品——换的是知识域,不换的是引擎。
| 方向 | 是什么 | 为什么重要 |
|---|---|---|
| 后 Transformer 路线 | 存算一体架构 + 世界模型双路线开发中 | 当行业还在堆扩散模型时,我们在验证下一代生成架构 |
| 物理闭环仿真 | CEM v3 内置仿真验证 + 自动修正迭代 | 生成的不只是"看起来对",而是"物理上成立" |
| 世界模型 | 对工程对象建立可推演的内部表征 | 让模型"理解结构"而非"拟合形状",泛化能力质变 |
| 浏览器端推理 | 工业内核 WASM 等浏览器本地计算 | 数据不出域 — 军工 / 涉密客户的硬性前提 |
| 为什么这条路可以复制 | 说明 |
|---|---|
| 引擎不变 | 知识编码框架、物理闭环、几何内核、计价规则全部复用 |
| 知识可变 | 换领域只需替换专家知识与工艺规则 |
| 数据自积 | 每个行业的使用都在加深对应护城河 |
同一套 CEM,会随你所处的位置给出不同的东西。下面说三件事——每一件都现在就能兑现。
| 你可能正在做的 | 接入之后 |
|---|---|
| 你有产品,但形态由别人定;提需求等回复 | 随时定义自己的产品 — 自己改需求、出新图、拿新报价 |
| 你在做的是一次性买卖 | 持有会变厚的资产 — 边际成本趋零,可复制到多个行业 |
| 你手里的知识会随人走 | 让知识留在系统里 — 人走了能力留着,共建行业新地基 |
| 对象 | 切入方式 | 交付形态 |
|---|---|---|
| 制造企业 | 以其主力产品为知识域,训练专属 CEM | 专属设计引擎 + 标准件库 + 报价系统 |
| 集成商 / 工程公司 | 接入 CEM 作为设计与报价中台 | API / SDK 接入 + 项目级协同 |
| 行业伙伴 / 渠道 | 按行业复制 CEM 能力,共建垂直版本 | 行业版本 + 收益分成 |
从手工绘图到 CAD,赢家从来不是画得最快的人,而是最早把设计变成可复制资产的企业。这一次的分水岭,同样不在工具,在资产。
别人的 CAD 画出图纸,我们的 CEM 画出产线。
别人卖你一台设备,我们给你一条会自己变聪明的产线。
3D 设计工作台已开放:上传概念图 → 生成装配体 → 出钣金展开与 BOM。
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